Согласно оценке комиссии, предложение Tallinna Sadam соответствовало условиям участия в тендере. Предприятие предоставило подтверждение о возможностях строительства до 10 пассажирских паромов, что, по мнению комиссии, дает гарантию, что к октябрю 2016 года у Tallinna Sadam будут необходимые паромы.

24 октября Tallinna Sadam заявил комиссии по рассмотрению возражений, что TS Laevad OÜ на основе предварительных соглашений, представленных поставщику в ходе производства по тендеру, подписало соответственно 16 и 23 октября с двумя судостроительными фирмами договоры о строительстве четырех паромов, соответствующие условиям тендера. Комиссия сразу передала подтверждение для выражения мнения и Väinamere Liinid, но предприятие не дало ответа.

Väinamere Liinid также оспорила квалификацию Tallinna Sadam в связи с установленным в условиях тендера требованием о том, что в течение прошлых двух лет участником должны быть выполнены в соответствии с требованиями не менее двух договоров, включающих оперирование судами. В подтверждение соответствию этому условию Tallinna Sadam представил вместе с предложением квалификации данные о двух договорах. Согласно этим договорам, фирма заказывала услугу ледокола и проводила работы по техобслуживанию в находящихся в Северном море ветропарках, следовательно, по оценке комиссии, это условие выполнено.

У Väinamere Liinid 10 дней на дальнейшее обжалование решения в суде.

20 октября фирма Väinamere Liinid OÜ оспорила квалификацию Tallinna Sadama в тендере по обслуживанию паромных линий между островами и материком. Согласно предприятию, нельзя поверить в то, что Tallinna Sadam в срок добудет четыре требующихся судна, кроме того, Väinamere Liinid OÜ cчитает, что Tallinna Sadam не достает компетенции.

В пятницу Tallinna Sadam заключил договоры с судостроительными компаниями Remontowa Shipbuilding и Sefine Shipyard о строительстве четырех новых паромов для линий между материком и крупными островами Эстонии: каждый из заводов построит два судна.

Согласно Väinamere Liinid, нельзя учитывать заявление Remontowa Shipbuilding, поскольку она обладает необходимыми навыками и опытом, но получила также другие судостроительные заказы, что ограничит ее возможности по строительству дополнительных паромов для заказчиков.

Турецкая судостроительная компания Sefine Shipyard, по данным Väinamere Liinid, преимущественно выполняет по заказу правительства Турции работы с металлом для строительства туннелей, дорог и мостов, судостроительство играет в ее деятельности второстепенную роль, компания получает соответствующие заказы по бесконкурентно низким благодаря дотированию с прочей деятельности и за счет качества и сроков работы ценам. Известно, что компания Sedef Shipyard не имеет опыта строительства судов ледового класса и что она ранее не строила и похожих на требуемые паромы судов, заявила компания Väinamere Liinid, оспаривая решение.