19.11.2013 Вторник

Почему ситуация с грузоперевозками в Эстонии худшая по региону?

Ситуция с грузоперевозками в Эстонии худшая в Балтии, свидетельствуют опубликованные в понедельник результаты исследования воздействия сектора логистики на экономику Эстонии.

 Почему ситуация с грузоперевозками в Эстонии худшая по региону?
Почему ситуация с грузоперевозками в Эстонии худшая по региону? Фото: PM

Как сообщает BNS, из-за введенных государством жестких ограничений грузоперевозки в Эстонии за 10 лет сократились на 14%, а пассажироперевозки за 8 лет на 12%, при том что у соседей в Литве и Латвии эти показатели выросли.

"В Латвии тарифы транспортных предприятий и предприятий логистики намного ниже, государство удерживает их на низком уровне искусственными мерами, а вот в Эстонии действующие в Эстонии законы самыми разными путями ограничивают свободу деятельности предприятий," - пояснил руководитель консультационной службы экспертной компании Pricewaterhousecoopers Теэт Тендер эстонской экономической газете Äripаev.

Сектор логистики вносит в производство ВВП Эстонии почти 16% объема, этот вклад оценивается в 3,55 млрд евро, в секторе работает 33 000 человек, а средняя зарплата, по данным исследования здесь выше, чем в других сферах предпринимательства.

Еще 50 000 человек работает в фирмах, обслуживающих сектор логистики. Доля транзита составляет лишь 5,3% (850 млн евро).

За границей нас не знают, по сравнению с Латвией и Литвой Эстония занимает менее привлекательное географическое положение, отметил Тендер. У Литвы и Латвии транзит в направлении восток-запад более эффективен, чем в Эстонии, но в Эстонии направление север-юг все же освоено.

"Латыши постоянно занимаются пропагандой своего транзитно-логистического сектора, у них на государственном уровне организованы ознакомительные боксы по всем возможным ярмаркам в Европе. А Эстония в таких мероприятиях не участвует", - сказал Тендер.

В прошлом году объем грузоперевозок в Эстонии составил 101 млн тонн, это на 14% меньше, чем было 10 лет назад. Грузоперевозки сократились главным образом на железной дороге, а пассажироперевозки уменьшились больше всего по автострадам. Судами Эстония транзит не перевозит, доля транзита водными путями маргинальна. Однако благодаря морским пассажироперевозкам Эстония с 10 млн пассажиров в год стала крупнейшим перевозчиком в Балтии.

Больше всего пассажироперевозки выросли на воздушном транспорте. В прошлом году аэропорты Эстонии обслужили 2,3 млн пассажиров, что составляет рост за 10 лет на 178%.

Вопрос специалисту!

  Задай вопрос

Предложения

Уважаемый читатель, наша цель - сделать именно тот журнал, который вам нравится. Сообщите нам о интересующих вас темах и документах, которые вы хотели бы найти здесь. Давайте работать вместе!