По словам старейшины волости Хяэдемеэсте Кареля Тёльпа, раньше предприятия возможностью строительства автозаправочных станций у Иклаского пограничного пункта не интересовались.
"Предпринимательство развивается там, где это коммерчески выгодно. Сейчас акцизы в Эстонии и Латвии сравнялись, поэтому на границе есть смысл продавать дизельное топливо", - объяснил старейшина.
Руководитель отдела закупки топлива и логистики Olerex Антон Шафростин назвал мифом утверждение о том, что топливо в Латвии всегда дешевле.
"На стоимость топлива в первую очередь влияет акцизная политика. Весной цена на дизельное топливо снизилась. Те, кто в июле и августе побывали в Латвии, знают, что топливо там дороже, чем в Эстонии", - сказал он.
Он считает, что место для строительства автозаправочных станций выбрано удачно, так как на шоссе Таллинн-Пярну-Икла - наиболее интенсивное движение.
"Ежедневно там проезжает около 9000 машин, в том числе 1500 фур. В последние 15 лет интенсивность потока там увеличилась вдвое", - сообщил Шафростин, добавив, что строительство станции начнется в ближайшее время, и заправляться на ней можно будет уже в январе.
