Андрей Коробейник, заместитель председателя парламентской фракции центристов, высказал критику в адрес правительства за предпочтение введения автоналога вместо налога на сверхприбыль банков. Коробейник подчеркнул, что автоналог принесет в казну значительно меньше средств, чем налог на прибыль банков, и окажет негативное воздействие на бюджет и жизнь людей.

Шесть общественных организаций отправили письмо членам Рийгикогу по поводу автомобильного налога, призывая депутатов не поддерживать законопроект, инициированный Министерством финансов. Об этом в среду пишет Rus.Postimees, отмечая, что подписи под обращением поставили руководители Союза владельцев автомобилей Эстонии (EAOL), Союза налогоплательщиков Эстонии, Центрального союза фермеров Эстонии, Союза многодетных семей Эстонии, Союза пенсионеров Эстонии и клуба Full Throttle.

Правительство на состоявшемся  в четверг заседании одобрило законопроект, которым  транспортный налог устанавливается с 2025 года.

Эксперты банка SEB прогнозируют, что налог на автомобили, который введут в Эстонии в 2025 году, может оказать положительное воздействие на автомобильный рынок во второй половине 2024 года, сообщает пресс-служба банка.Согласно данным банка, в этом году наблюдалось лишь незначительное снижение лизинговых договоров среди частных лиц на 0,4% по сравнению с прошлым годом. Пропорция финансирования новых и подержанных автомобилей осталась неизменной: на каждое новое авто приходятся два подержанных.

Последние пару лет объемы автомобильного рынка были схожими, и завершающийся год не стал исключением. Однако в 2023 году можно было заметить ряд новых тенденций, которые продолжатся и в новом году. Одной из таких тенденций, по мнению руководителя Luminor Liising Андруса Соодла, может стать рост цен на новые автомобили.