За поправки проголосовали 53 депутата, против — 35 членов Рийгикогу, воздержавшихся не было.

Законопроект в первую очередь смягчает правила налогообложения опционов участия. Возможность стать собственником опциона участия является методом мотивации работников на предприятиях с высоким потенциалом роста, он предоставляет работникам возможность в определенные сроки и по оговоренной цене приобрести акции своего работодателя или своего предприятия.

Согласно поправкам, упростится налогообложение частного использования служебных автомобилей. Действующая система исчисления специальной льготы заменяется расчетом на основании мощности автомобиля; в результате для автомобилей, используемых и предприятием, и частным лицом, упраздняются журналы поездок.

Действующая предельная ставка в размере 256 евро в месяц на автомобиль заменяется расчетом на базе мощности автомобиля, решено установить стоимость киловатта в размере 1,96 евро. Таким образом, налоговая обязанность по специальной льготе, то есть подоходный и социальный налоги, составит 1,3 евро на один киловатт в месяц.

Налоговая нагрузка при новой системе по сравнению с фиксированной ставкой специальной льготы для автомобилей средней и малой мощности уменьшится. Такие автомобили составляют примерно 70% легковых автомобилей предприятий. В случае автомобилей старше пяти лет ставка специальной льготы устанавливается в размере 75% от налогооблагаемой базы, рассчитанной на основании мощности. Для них стоимость киловатта составит 1,47 евро.

Поправки в основном вступят в силу с 1 августа этого года, за исключением некоторых положений Закона о подоходном налоге и Законе о налоге с оборота, действие которых начнется с 1 января 2018 года.