Page 21 - Rup

Н А ЛОГИ

дорог, получение которого покрывало бы доходы от налога на больше-
грузные автомобили. Решение о разрешении такой замены принимала
бы тематическая комиссия, выполняющая соответствующую задачу.
Такое решение показалось при-
емлемым нескольким государ- К сожалению,
ствам-членам, включая Эстонию,
поддержавшую отмену налога статьи директивы,
на большегрузные автомобили. оставшиеся без
Протестовали в основном про-
тив того, что, если у нас уже есть изменений, не
поступление платы за пользо- допускают ни отмены
вание дорогами, превышающей закона, ни внесения
требуемую, то как может такая
комиссия решить, что Эстония в него кардинальных
не имеет права отменить налог изменений.
на большегрузные автомобили.
К сожалению, предложенные решения не были приемлемы для мно-
гих государств-членов, и из-за коронавируса и войны в Украине они не
осмелились убрать доходы от налога на большегрузные автомобили из
и без того ограниченных бюджетов. Как известно, налоговые вопросы в
Европейском союзе требуют консенсуса, а при его отсутствии изменить
базовый документ невозможно.

Будущее налога на большегрузные автомобили
Таким образом, и на этот раз консенсус не был достигнут, и Закон о налоге
на большегрузные транспортные средства будет действовать в последу-
ющие годы, как это предусмотрено в статьях 3-6 Директивы 1999/62/ЕС.
И это несмотря на то, что налог имеет ряд недостатков и что перевозчики
по всей Европе воспринимают это обязательство как несправедливое
налоговое бремя.
Однако положительным моментом в этом вопросе является то, что обяза-
тельная минимальная ставка налога не была увеличена в течение срока
действия директивы, и ставки действуют в том виде, в каком они были
установлены изначально. Таким образом, доля этого расхода в общей
массе расходов перевозчиков постоянно снижается.
Поскольку закон содержит некоторые устаревшие положения об импле-
ментации, в ближайшем будущем должны быть внесены корректи-
рующие изменения, касающиеся обмена информацией. К сожалению,
статьи директивы, оставшиеся без изменений, не допускают ни отмены
закона, ни внесения в него кардинальных изменений. В настоящее время
неизвестно, будет ли и когда вновь обсуждаться необходимость измене-
ния соответствующих статей директивы.

Журнал ru.RUP, июнь 2023 № 4 (227) 19