ОТВЕТ:

Согласно Обязательственно-правового закона, о договоре лизинга речь идет тогда, когда сделка имеет три стороны (клиент, продавец товара и лизингодатель). Если в сделке участвует две стороны, как в данном случае, то речь идет о договоре аренды. В значении  Закона о налоге с оборота речь идет об услуге долговременной аренды транспортного средства, что облагается налогом по общему правилу, т.е. в случае сделки между двумя налогообязанными лицами из разных стран-членов Евросоюза оборот возникает в месте нахождения получателя услуги и облагается налогом со стороны получателя (обратное налогообложение). Лицо, оказавшее услугу, указывает на счете налог с оборота по 0% ставке.

В части подоходного налога следует провести параллель с договором лизинга и в том случае, если речь идет о двустороннем договоре (например, арендодатель и клиент). В случае сделки, заключенной между связанными лицами, нужно следить за тем, чтобы условия сделки соответствовали рыночным условиям. В данном случае речь идет о договоре, очень похожем на предлагаемую лизинговыми фирмами услугу, поэтому желательно изучить условия, на которых лизинговые фирмы предоставляют в лизинг такие транспортные средства (амортизация/ставки расчета остаточной стоимости, процентная ставка и т.д.). В лизинговых компаниях лизингодатель получает доход в основном в виде процентов и платы за услуги (например, плата за заключение договора). В данном примере 5%-ставка прибыли, в сущности, заменяет процентную ставку, запрашиваемую лизинговыми фирмами. Если по какой-то причине выяснится, что условия сделки для лизингополучателя являются более выгодными, чем рыночные условия, то у арендодателя (лизингодателя) может возникнуть риск уплаты подоходного налога с разницы между рыночной и реальной стоимостью сделки (риск трансфертных цен). Подобная ситуация может возникнуть, например, в случае, когда арендодатель (лизингодатель)  берет кредит для приобретения автомобилей и его  расходы по процентам равны или превышают запрашиваемую с клиента пятипроцентную ставку.

При продаже автомобиля следует исходить из его действительной рыночной стоимости, особенно при заключении сделки со связанными лицами. В противном случае возникает риск уплаты подоходного налога с разницы между рыночной стоимостью и ценой продажи. То, что остаточная балансовая стоимость автомобиля составляет 0 евро, не означает, что его можно отдать бесплатно. Исключение из этого правила возможно лишь в том случае, когда при заключении договора лизинга предусматривается право лизингополучателя по завершении договора лизинга приобрести автомобиль по остаточной стоимости. Это означает, что если лизингополучатель в виде лизинговых платежей уже уплатил, например, 80% стоимости приобретения автомобиля (и проценты), то при уплате оставшихся 20% он может стать собственником автомобиля. Лизинговые компании также  предлагают своим клиентам такую возможность.