Экономика и бизнес
В сентябре на эстонских железных дорогах было перевезено 606 400 тонн грузов, что на 19,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
1000 станций быстрой зарядки, cогласно исследованию, достаточно для обеспечения 91 процента электрогрузовиков при дальних перевозках, которые ожидаются в Европе в 2030 году.
По данным Департамента статистики, в 2023 году объем грузоперевозок через порты сократился на 31%, то есть на 10 млн тонн до 23 млн тонн груза, по железной дороге Эстонии в прошлом году было перевезено в целом 10,1 млн тонн груза, что на 43% меньше, чем в 2022 году.
С февраля 2024 года транспортные средства больше не смогут проезжать через пограничный пункт Нарва из Эстонии в Россию и обратно. По словам министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкна, Россия направила в Министерство иностранных дел ноту в связи с закрытием пограничного перехода в Ивангороде. 
С 1 января вступают в силу новые тарифы дорожного налога для грузовиков и изменения в штрафах за их неуплату, в соответствии с вступающими в силу изменениями в законодательстве о дорожном движении.Тарифы дорожного налога будут дифференцированы: более загрязняющие и тяжелые грузовики будут платить больше, в то время как менее загрязняющие транспортные средства получат меньшие налоговые ставки.

Вопрос специалисту!

  Задай вопрос

Предложения

Уважаемый читатель, наша цель - сделать именно тот журнал, который вам нравится. Сообщите нам о интересующих вас темах и документах, которые вы хотели бы найти здесь. Давайте работать вместе!