Эксперты и представители отрасли предупреждают: даже такие базовые операции, как удаление ошибки с панели приборов, могут потребовать подключения к удалённому серверу автопроизводителя. А это означает, что водителю придётся обращаться в официальную СТО, даже если раньше подобную процедуру легко выполняли в обычном «гаражном» сервисе
14.04.2025 Понедельник
Конец дешёвому автосервису? Новые правила ЕС могут ограничить права водителей и независимых СТО
С сентября 2025 года в Европейском союзе вступает в силу цифровой регламент Data Act, который регулирует использование данных, собираемых умными устройствами, включая современные автомобили. Хотя закон направлен на то, чтобы владельцы транспортных средств получили больше контроля над данными своих авто, на практике могут возникнуть серьёзные ограничения для независимых автосервисов (СТО).
Конец дешёвому автосервису? Новые правила ЕС могут ограничить права водителей и независимых СТО
Фото: RUP
Эксперты и представители отрасли предупреждают: даже такие базовые операции, как удаление ошибки с панели приборов, могут потребовать подключения к удалённому серверу автопроизводителя. А это означает, что водителю придётся обращаться в официальную СТО, даже если раньше подобную процедуру легко выполняли в обычном «гаражном» сервисе
