Финансовая комиссия, выступающая профильным органом по данному вопросу, рекомендовала отклонить инициативу уже на начальной стадии. За исключение законопроекта из парламентской процедуры проголосовали 47 депутатов, против — 25, сообщила пресс-служба Рийгикогу.

Проект предусматривал аннулирование Закона о налоге на автотранспорт задним числом — с 1 января 2025 года.

Представлявший законопроект депутат фракции Isamaa Айвар Кокк напомнил, что ещё в январе первые уведомления о новом налоге были разосланы автовладельцам, вызвав широкий общественный резонанс. «Отклики граждан ясно показали: наше принципиальное неприятие этого налога было полностью оправдано», — отметил он.

Кокк подчеркнул, что одна из официальных целей закона — стимулировать переход на более экономичные автомобили — на практике не реализуется. «Люди, владеющие старыми автомобилями и желающие их заменить, не могут этого сделать, так как регистрационный сбор зачастую превышает стоимость самого автомобиля», — пояснил он.

Депутат от Isamaa Рийна Солман добавила, что налог стал особенно тяжёлым бременем для семей с детьми. «Существуют случаи, когда многодетные семьи получают счета на сотни евро. Например, семья с шестью детьми получила уведомление о налоге в размере 875 евро. При этом ежемесячное семейное пособие составляет 450 евро. Таким образом, почти двухмесячная социальная выплата фактически изымается в виде налога. Это несправедливо и подрывает государственную политику в сфере поддержки рождаемости», — подчеркнула Солман, которая ещё в январе направила соответствующий запрос премьер-министру Кристену Михалу.

Айвар Кокк также заявил, что все аргументы, приводимые правящей коалицией в поддержку налога, не выдерживают критики. По его словам, истинная причина его введения была раскрыта экс-министром внутренних дел Лаури Ляэнеметсом в социальных сетях: «Налог необходим для финансирования налоговых льгот Партии реформ, выгодных состоятельным гражданам. Если отказаться от этих преференций, которые обходятся бюджету более чем в полмиллиарда евро в год, то надобность в налоге на автотранспорт попросту исчезнет», — отметил Кокк. — «Нынешний подход несправедливо бьёт по семьям и жителям сельских районов, на которых налог ложится непропорционально тяжёлым бременем».