По словам Вахтера, компании, работающие с малыми или крупными автопарками, начинают оптимизировать свой автопарк, стремясь снизить затраты. «Те, у кого есть возможности, предпримут необходимые шаги уже в этом году, а до третьего квартала следующего года будут адаптироваться к изменениям, чтобы принимать более взвешенные бизнес-решения», — прокомментировал он.

Вахтер также подчеркнул, что автоналог определённо повлияет на продажи коммерческих автомобилей, поскольку некоторые клиенты начинают обращать внимание на вторичный рынок, что, в свою очередь, может замедлить обновление автопарков в Эстонии.

По данным Эстонской ассоциации предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей, продажи новых автомобилей в ЕС снизились. Однако стоит отметить, что если средний спад по ЕС в августе составил более 18%, то на эстонском рынке снижение было одним из самых незначительных — менее 5%. Для сравнения, в Латвии продажи снизились на 14%, а в Литве — на 7%.

«Налоговая нагрузка на предпринимателей увеличивается, цены изменяются, но колебания в экономике — это часть повседневной реальности, с которой приходится сталкиваться. Последние экономические прогнозы были скорректированы в сторону понижения, но в то же время мы вышли из двухлетней рецессии. Все участники рынка понимают, что эта тенденция сохранится даже после принятия нового налогового пакета. Это даёт основания для оптимизма», — отметил Вахтер.

«В итоге мы видим, что в ближайшее время транспортные средства в автопарках, вероятно, будут использоваться дольше, либо компании начнут искать более дешевые альтернативы. Возможно, решения будут найдены и через аренду автомобилей в Латвии и Литве. Тем не менее, ясность в отношении новых налогов за последнее время повысилась, что позволяет бизнесменам адаптироваться к новым условиям. Во второй половине следующего года можно ожидать больше оптимизма и оживления рынка», — добавил он.