«Налоги, уплачиваемые за использование автомобиля работодателя в частных нуждах, можно увязать с мощностью и возрастом автомобиля, а также отказаться от ведения дневника поездок машины, находящейся в смешанном использовании. Смысл этого изменения в том, чтобы упростить отчетность и налогообложение смешанного использования автомобиля», - отметил Свен Сестер в переданном в понедельник BNS пресс-релизе.

Как предлагает Министерство финансов, ныне действующая фиксированная предельная ставка специальной льготы может быть заменена на гибкий расчет на основе мощности автомобиля, при этом стоимость киловатта мощности мотора составила бы 1,96 евро. Таким образом, налоговая обязанность по специальной льготе составила бы 1,3 евро на киловатт в месяц.

Для машин старше пяти лет Министерство финансов предлагает ввести коэффициент в 0,75, чтобы учесть снижение рыночной стоимости машины.

Ведомство также предлагает сохранить ведение журнала поездок только для тех машин, которые используются исключительно для служебных поездок, поскольку налоговый риск здесь выше. Министерство предлагает также снабжать такие автомобили соответствующей наклейкой.

Свен Сестер сообщил, что Министерство финансов уже представило свои предложения Торгово-промышленной палате, Ассоциации малых и средних предпринимателей, Центральному союзу работодателей и Союзу налогоплательщиков и, по его словам, до сего времени отзывы были позитивные.