В январе в Эстонии было впервые зарегистрировано 1210 легковых автомобилей и малых фургонов, за что было уплачено 1,3 млн евро регистрационного сбора. Смена владельца транспортных средств произошла в 4197 случаях, но обязательство по уплате регистрационного сбора возникло в 2632 из них. За смену владельца в январе было уплачено 1,8 миллиона евро регистрационного сбора. Всего в январе поступило более 3 миллионов евро регистрационного сбора.
«Разница между облагаемыми и необлагаемыми налогом сменами владельцев в основном связана с тем, что лица, взявшие автомобиль в лизинг, зарегистрировали транспортное средство на свое имя в январе, но в данном случае обязательство по уплате регистрационного сбора не возникает», — объяснил директор службы дорожного движения Департамента транспорта Юэль Йессе. «Кроме того, на этот показатель повлияла особенность переходного периода на рубеже годов, когда смена владельца автомобиля была начата в э-сервисе в последние дни 2024 года, но новый владелец, то есть покупатель, подтвердил сделку в первые дни 2025 года, на что у него было пять рабочих дней. Также в этом числе учитываются уведомления о передаче транспортного средства и автомобили, освобожденные от регистрационного сбора»
Средний регистрационный сбор составил 1069 евро, но медианное значение было значительно ниже — 720 евро.
В январе 2024 года в Эстонии было зарегистрировано 3536 легковых автомобилей и малых фургонов, тогда как в январе 2023 года — 4112. Число смен владельцев автомобилей и малых фургонов в январе 2024 года составило 11 585, а в январе 2023 года — 11 828.
Объем первичной регистрации легковых автомобилей и фургонов в Эстонии в январе 2025 года снизился почти на 64% по сравнению с январем 2024 года, а количество смен владельцев уменьшилось примерно на 66%.
«Ожидаемым было сокращение объемов после вступления в силу налога на моторные транспортные средства, так как в последние месяцы 2024 года число смен владельцев автомобилей и регистраций в Эстонии увеличилось в 2-3 раза по сравнению с обычным уровнем. Поэтому естественно, что в первые месяцы 2025 года количество сделок резко сократилось», — добавил Йессе.
На основе январских регистраций можно отметить, что люди стали отдавать предпочтение более экономичным и экологичным автомобилям. Например, средний показатель CO2 (WLTP) и мощность (кВт) зарегистрированных автомобилей снизились по сравнению с 2024 годом. Если в январе 2025 года средний показатель CO2 (WLTP) у вышеупомянутых автомобилей составлял 116 г/км, то в 2024 году он был 145 г/км.
