Чижов заверил, что данная проблема остается актуальной "не
из-за отсутствия политической воли со стороны руководства РФ, вопрос в
инфраструктуре, раз, и вопрос в совершенствовании процедур контроля, два".
"Конечно, дело не в политической воле. Вы знаете, что аналогичная
ситуация и на российско-финляндской границе. Но применительно к
российско-финляндской границе выяснилось, что две трети грузов, которые
следуют из Финляндии в Россию, это товары китайского и японского
производства. Инфраструктура пограничная была рассчитана несколько на
иной объем. Например, японцы автомобили в Россию предпочитают возить
через финские порты. Может быть что-то и через Эстонию идет, я не знаю,
но через Финляндию точно. В этой связи российская сторона развивает
собственные порты", ? пояснил Владимир Чижов.
"Что касается второй причины, то тут есть у нас и другие ограничители,
которые введены той же Еврокомиссией, например, тема контроля за
грузами, которые подлежат ветеринарному и фитосанитарному контролю.
Например, на границе с Литвой в районе Калининградской области из общего
числа КПП эти товары фактически могут идти только через один, что
делает асимметричной нагрузку. Так что это все проблемы технические,
отчасти и финансовые, конечно. Сейчас дело даже не столько в самих КПП,
их не так сложно оборудовать, сколько в необходимости развития всего
подъездного хозяйства. Это касается и автомобильных, и железных дорог.
Это довольно сложный транспортный комплекс. Если посмотреть на объемы,
то они возросли в несколько раз", ? отметил он.
"На эту тему у нас с ЕС идет довольно интересный диалог как с
Еврокомиссией, так и с агентством Frontex (Европейское Агентство по
управлению и кооперации в сфере охраны внешних границ ЕС), которое
находится в Варшаве, по совершенствованию пограничных процедур и
пограничного взаимодействия. Так что я думаю, что проблема может быть
минимизирована, если не полностью решена, в достаточно близкой
перспективе", подвел итог Постоянный представитель Российской
Федерации при Европейском союзе Владимир Чижов.
BNS
