Гендиректора департаментов ознакомили участников с различными начинаниями по упорядочению рынка подержанных автомобилей и признали, что для изменений требуется вклад и участников рынка.
На заседании круглого стола генеральный директор Департамента защиты прав потребителей Андрес Соонисте представил результаты совместной проверки трех департаментов. В текущем году, с мая по октябрь, проверками Департамента по защите прав потребителей, Налогово-таможенного департамента и Департамента шоссейных дорог было охвачено 35 площадок продажи автомобилей и 110 автомашин по Эстонии.
А. Соонисте отметил: «В ходе совместной проверки нарушения были обнаружены у 57% проверенных предприятий».
«В числе прочего проверки департамента защиты прав потребителей и департамента шоссейных дорог показали, что в 28% случаев у автомашины отсутствовало оснащение, рекламированное в объявлении о продаже. В 22% случаев только из договора выяснялось, кто является фактическим продавцом автомобиля».
А. Соонисте добавил, что на основании обнаруженных нарушений, департаментом защиты прав потребителей было возбуждено производство по 11 правонарушениям. К настоящему моменту, производство по восьми предприятиям закончены, в части трех предприятий еще не закончено.“
По словам гендиректора департамента защиты прав потребителей, в дальнейшем за нарушения, помимо наказания продавцов подержанных автомобилей, департамент будет опубликовывать названия фирм, поступающих некорректно.
«Неясность не должна стать на рынке подержанных автомобилей нормальным явлением. Если фирма отказывается назвать потребителю настоящего продавца автомашины, VIN-код и другую существенную информацию – это признак неблагонадежности предприятия и автомобиль не следует покупать», - добавил А. Соонисте.
Генеральный директор департамента шоссейных дорог Эстонии Айво Адамсон сказал, что имеющиеся в эстонском регистре технические данные и историю автомобилей уже в ближайшем будущем можно будет проверять из одного источника.
«Мы планируем открыть портал, где чёрным по белому написано: был ли автомобиль в аварии, имеется ли действующая страховка, сколько раз автомашина по Эстонии переходила из рук в руки, а также фактический пробег. Эти данные имеются, но нуждаются в систематизации», - пояснил А. Адамсон.
По словам генерального директора Налогово-таможенного департамента Марека Хельма, департамент учел наработанную схему налогового мошенничества, применяемую при продаже подержанных автомобилей и соответствующим образом изменил свой подход к проводимым налоговым проверкам, например ввезенных в страну дорогих, но с подозрением на мошенничество с налогом с оборота автомобилей стоимостью значительно ниже рыночной.
«Суммарно, самые крупные налоговые мошенничества совершаются именно с ввезенными в Эстонию дорогими мало подержанным машинами, низкая цена которых объясняется именно применением схемы налогового мошенничества. Теперь же мы сможем получать в департаменте шоссейных дорог в реальном времени текущую информацию о дорогих автомашинах, которые желают поставить на учет.»,- пояснил М. Хельм.
Затем, эксперты AMTEL-я дадут оценку, возможно ли в связи с автомобилем налоговое мошенничество и если это так, то Налогово-таможенный департамент незамедлительно передаст информацию в департамент шоссейных дорог Эстонии и занесение в регистр конкретного автомобиля будет приостанавлено до 30 дней. По словам М. Хельма это даст возможность проконтролировать сделку и данные связанного с этой сделкой лица, что, в свою очередь, будет способствовать предотвращению возможности налогового мошенничества.
М. Хельм подчеркнул, что нововведение не означает якобы автоматического попадания под контроль всех дорогих автомашин, так как существенными критериями являются цена значительно ниже рыночной и характеристика продавца.
