"Поскольку мы заранее подготовились к выполнению требований, эти вступившие в силу 1 июля изменения не стали сюрпризом ни для нас, ни для наших клиентов", - сказал BNS глава оператора Муугаского терминала Transiidikeskus Эрик Лайдвеэ.
По словам Лайдвеэ, Transiidikeskus установил в Муугаском терминале в дополнение к уже имевшимся весам еще двое, чтобы быть готовым даже к повторному взвешиванию всех обрабатываемых контейнеров. "С июня количество взвешиваний на весах в нашем терминале существенно возросло", - сказал он.
Директор по маркетингу Силламяэского порта Андрей Биров также сообщил BNS, что в контейнерном терминале порта уже ранее существовала возможность взвешивания контейнеров, которой клиенты предприятия и пользуются.
1 июля в силу вступили изменения международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), которые обязывают отправителя груза указывать в сопроводительных документах подтвержденную полную массу упакованного контейнера и своевременно передавать информацию капитану или его представителю и представителю терминала.
Полная масса упакованного контейнера подтверждается двумя методами: взвешиванием упакованного контейнера или сложением массы упакованного груза и закрепительного материала с порожней массой контейнера.
