Основная цель меморандума – ускорить дальнейший переход как пассажирского, так и грузового транспорта на климатически нейтральные и устойчивые виды транспорта на морском пути между Таллинном и Хельсинки, а такжемежду портами Мууга и Вуосаари, сообщил Таллиннский порт Tallinna Sadam. 

Инициаторами создания эстонско-финского зеленого коридора являются Таллиннский порт и порт Хельсинки, заинтересованных в том, чтобы объединить наиболее важных партнеров как из государственного, так и из частного сектора.

Ежегодно между Финляндией и Эстонией перемещаются почти 9 млн пассажиров и 2 млн транспортных средств. Судоходство является важной частью туризма и экономического роста Таллинна и Хельсинки. Нынешнее изменение климата затрагивает все стороны – города, порты, судоходные линии и пассажиров. Сокращение выбросов парниковых газов — это обязанность каждого предприятия и каждого человека, а также единственный способ обеспечить экологически чистые трассы между двумя соседними странами.

Председатель правления Таллиннского порта Валдо Кальм указал, что отличие эстонско-финляндского зеленого коридора от других зеленых коридоров именно в том, организаторы стремятся видеть полную картину. «С помощью нашего проекта зеленого коридора мы хотим сделать путь по морю Таллинн-Хельсинки и Мууга-Вуосаари более экологически чистым и привлекательным для экологически сознательных путешественников, принимая во внимание весь путь пассажира или товара, то есть от двери до двери", - подчеркнул он.

 Сторонами меморандума являются город Таллинн,город Хельсинки, Министерство климата, AS Tallinna Sadam, Helsingi Sadam, Tallink Grupp, Viking Line Abp и Rederi AB Eckerö.