"6 июля союзные государства одобрили решение комитета Европейского финансирования содружества (CEF) выделить 2,7 млрд евро на 152 важные транспортные объекты",- сообщила BNS пресс-секретарь Европейской комиссии Виктория фон Хаммерштейн-Гесмольд.

"После вынесенного одобрения Европейская комиссия 25 июля приняла официальное решение обеспечить решения [по софинансированию] выбранных одногодичных и многолетних рабочих программ",- сказала пресс-секретарь.

"Инновативно-сетевой департамент по внедрению Комиссии (INEA) составил договоры по индивидуальным проектам, договоры начнут заключать с настоящего времени по ноябрь",- сказала Хаммерштейн-Гесмольд.

Из предусмотренных на Rail Baltic 110,5 млн евро 98,4 млн евро направляются Литве,около 7 млн евро Латвии и 5,2 млн евро Эстонии.

Большая часть средств Еврокомиссии, а именно 1,8 млрд евро направляется на развитие железнодорожных сетей Европы. Все ибзранные для финансирования проекты выбраны на основании конкурсов, которые были объявлены 13 октября 2016. Было направлено 349 ходатайств на софинансирование на общую сумму 7,5 млрд евро.

До настоящего времени три балтийских государства и совместное предприятие RB Rail AS получили на строительство Rail Baltic от комитета CEF две разных субсидии. Совокупная стоимость проектов составляет 765 млн евро, субсидия CEF в этой сумме составляет 85 процента оправданных расходов, то есть максимально 633 млн евро.

Проект Rail Baltic предусматривает строительство скоростной международной железной дороги от Таллинна до границы Литвы с Польшей. Ширина колеи составит 1435 мм (европейский стандарт), скорость пассажирских поездов составит до 240 км/час, а грузовых — до 120 км/час.