Как отмечается в сопроводительной записке к проекту, расширенная версия закона будет способствовать широкому применению инфотехнологий и средств связи в сфере шоссейного транспорта, способствовать координации его работы с другими видами транспорта, передает BNS. Такое взаимодействие в конечном итоге послужит повышению эффективности, безопасности и экологической чистоте шоссейного транспорта, скорейшей доставке пассажиров и грузов.

Закон будет дополнен положениями директивы Европейского парламента и его совета об ИТС, направленными на создание единой общеевропейской сети подобных систем. И хотя директива носит рекомендательный характер и не обязывает страны — члены сообщества применять у себя такие системы, включить ее в свое законодательство должны все страны ЕС.

Интеллигентная транспортная система состоит из множества связанных между собой посредством интернета и других средств связи компонентов.

Например, в сфере пассажирского обслуживания она подразумевает наличие системы обслуживания электронных билетов.

Система также будет привязана к информационной системе в транспортных средствах, на остановках или транспортных диспетчерских. Таким образом будет обеспечена информированность пассажиров об актуальных возможностях транспорта и работников диспетчерских о транспортной ситуации.

Для слежения за актуальным положением транспортных средств на маршруте используется система GPS с прямой передачей данных в центр на базе GPRS.

Автоматизированные системы или интеллигентные транспортные системы, позволяют эксплуатационным службам корректировать данные, например, графики движения. Одновременно ИТС поставляют оперативную информацию о количестве и составе перевозимых лиц, загруженности маршрутов, что позволяет последующее оптимизирование и приспособление системы потребностям пассажиров.

Транспортники в результате получат обзор еще и о состоянии и деятельности обслуживающего оборудования.