"Использующийся в настоящее время дневник поездок можно будет продолжать использовать и дальше, но он не будет являться единственным и самым важным доказательством",- сообщил BNS руководитель отдела таможенно-акцизной политики министерства Марек Уускюла, по словам которого достоверность представленных доказательств будет оцениваться налоговым управляющим на основании совокупности предоставленных документов.
Как считает Уускюла, использование транспортного средства могло бы подтверждаться разными способами. Например, в трудовом договоре с работодателем можно было бы зафиксировать порядок и время использования и парковки транспортных средств, порядок хранения ключей и документов на легковой автомобиль, и так далее. Также можно было бы установить ограничения на связанные с поездками расходы, кроме того, сам легковой автомобиль мог бы быть оборудован GPS и снабжен логотипом предприятия.
Предприятие также могло бы заключить договоры на страховку исключительно для рабочих поездок.
