«Через три КПП на восточной границе в Эстонию въезжают 1500-1600 автомобилей в сутки. Таким образом, в Эстонию могут доставлять в среднем до 65 млн топлива в год», - пояснил в интервью газете Maaleht заведующий Лыунаским отделом департамента Тоомас Раат. Он добавил, что это не значит, что весь этот объем горючего будет перепродан в Эстонии.
«Но все же проследить дальнейший путь ввезенного в баках горючего очень трудно и для того, чтобы организовать надзор за возможной перепродажей топлива, департаменту нужны большие ресурсы, - сказал Раат. - В то же время, ввоз топлива в обход акцизного налогообложения сегодня в Эстонии стал бизнесом».
Как считает Раат, обуздать незаконный бизнес может только внесение соответствующих поправок в законодательство. По его словам, Налогово-таможенный департамент совместно с Министерство финансов работает над новой формулировкой законодательства об акцизах, в которой понятие «с коммерческими целями» будет существенно уточнено.
Пресс-секретарь Министерства финансов пояснил, что государство ставит своей задачей обеспечить равные возможности всем продавцам горючего. «Важно не столько выиграть в деньгах, сколько наладить нормальное положение дел на границе, уменьшить количество пересечений границы и сократить очереди», - отметил он.
BNS
