Микк отметил, что концерн собирается с 2016 года производить ежегодно около 1 млн тонн сланцевого масла. Сейчас показатель составляет 200.000 тонн в год. Половину объема производства составило бы дизельное топливо, подходящее для автомобилей. Вторая половина - тяжелое топливо и сырой бензин, который можно было бы продавать заводам по рафинированию.

По его словам, концерн в случае запуска крупномасштабного производства смог бы платить с добываемого сланца 10 евро налога с тонны, если исходить из нынешних цен на баррель нефти.

Сейчас у Eesti Energia имеется один завод по производству сланцевого масла, в следующем году добавится еще один завод, который, по словам Микка, будет значительно эффективнее первого. Рядом с первым новым заводом предполагается построить еще два, после чего - еще завод по производству дизельного топлива.

Если сейчас концерн получает с одной тонны добытого сланца 23 евро прибыли, то при появлении новых заводов показатель составил бы 40 евро.

По словам Микка, заключенное в мае прошлого года между Eesti Energia и правительством Иордании концессионное соглашение дает предприятию право использовать природные залежи Иордании. При этом концерн платит Иордании налог на нефть.

В обнародованном в марте коалиционном соглашении Партии реформ и Союза Isamaa и Res Publica (IRL) отмечается, что правящий союз рассматривает целесообразность введения сбора госдохода (royalty) со сланца при производстве сланцевого масла.