По сравнению с предыдущим годом, объем зарубежной помощи сократился более чем на 20 млн евро. Как объяснил журналистам заместитель генерального директора департамента Мярт Пууст, сокращение объема произошло потому, что в 2010 году остались незавершенными ряд крупных дорожно-строительных работ, финансирование которых велось из составленного ранее бюджета и будет финансироваться и в этом году.
Генеральный директор департамента Тамур Тсякко добавил, что подряд на дорожные работы стал дороже, поскольку выросли в цене материалы и рабочая сила. «В прошлом году большинство фирм, работавших на строительных объектах, столкнулись с трудностями, в результате подряды затянулись и стали меняться».
Крупнейшими объектами этого года станут работы на шоссе Таллинн-Нарва, Таллинн-Тарту и Таллинн-Пярну. В этом году продолжатся работы на отрезке Арувалла-Козе на Тартуском шоссе, где от Арувалла до Козе предстоит удлинить двухрядное шоссе. Срок завершения строительства — 2012 год.
Продолжатся также начатые в 2010 году строительные работы на Нарвском шоссе на отрезке Лоо-Маарду и на развязках Вяо и Крооди. Здесь срок завершения работ также 2012 год.
Департамент шоссейных дорог продолжит также строительные работы на западной и восточной кольцевых дорогах на Тартуском шоссе общей стоимостью 21 млн евро.
В этом году продолжится строительство объездной дороги в Пярну и на Нарвском шоссе, на отрезке Валгейыэ-Рымеду. И здесь срок завершения работ 2012 год.
После холодной зимы и начавшейся оттепели сверх нормы размягчилось покрытие дорог на 542 отрезках общей протяженностью более 4 тыс км. На них введено временное ограничение транспорта по массе.
Из-за наводнений и паводков для движения перекрыты 18 участков общей протяженностью 40 км.
BNS
