Кроме того, тарифы в новом году могут вырасти еще больше за счет топливного акциза.

Как сообщил заместитель председателя правления предприятия Пауль Лукка, больше всего подорожает перевозка легковесных грузов в определенных типах вагонов, доля которых от общего объема перевозок крайне невелика. В то же время, перевозка более тяжелой техники и оборудования на вагонах-платформах с нового года будет более льготной, отметил Лукка.

Хотя на мировом рынке цены на горючее падают, в Эстонии в связи с повышением акциза на дизельное топливо с нового года клиентам придется платить перевозчику больше, чем в последнем квартале этого года.

«Без повышения акциза доплата за горючее на фоне снижения цен на мировом рынке удешевление перевозок для клиентов составило бы 0,05 евро на тонну на каждых 200 километрах пути, но с повышением акциза ценовой компонент с нового года подорожает на 0,04 евро за тонну», - сказал Лукка.

В 2016 году EVR Cargo прогнозирует перевезти в общей сложности 10,9 млн тонн грузов, что несколько меньше, чем запланированные на 2015 год 11,7 млн тонн.

«Грузовые перевозки по железной дороге за последние годы переживают спад и EVR Cargo постоянно оптимизирует свою деятельность, параллельно развивая новые проекты для направления в Эстонию дополнительных объемов грузов», - пояснил Лукка.

70% перевалки грузов EVR Cargo приходится на транзитные перевозки, поэтому транспортный тариф предприятия является лишь одним из компонентов в суммарной стоимости всей цепочки поставок, проходящей через Эстонию.

«В этом сегменте Эстония конкурирует с другими региональными товарными коридорами и повышение цен следует применить лишь в качестве самой крайней меры, чтобы избежать негативного влияния на грузовые перевозки. Это обстоятельство предприятие учло, составляя свои тарифы в пределах возможностей», - добавил Лукка.