По оценке судебного юриста Европейского суда, оказываемая Uber услуга является целостной системой организации и управления городского транспорта, работающей на основании заказов. Кроме того, Uber, по мнению юриста, не предлагает услугу разделенной автомобильной поездки, поскольку пункт назначения выбирает клиент, а водитель получает за предоставленную услугу сумму, которая намного превышает средства, призванные просто возместить расходы автовладельца.
Учитывая, что с экономической точки зрения транспортная услуга является основным элементом услуги, тогда как сведение между собой пассажира и водителя с помощью смартфона играет второстепенную роль, судебный юрист предложил Европейскому суду квалифицировать оказываемую Uber услугу как услугу в сфере транспорта.
В связи с этим ко всем услугам, которые оказывает Uber, будут применяться те же требования, которые применяются и к прочим транспортным предприятиям.
Сделанное юристом предложение носит рекомендательный характер и для Европейского суда не является обязательным к исполнению.
Судебное решение по вопросу о том, каким статусом обладает Uber, будет вынесено позднее.
С инициативой обсуждения темы летом 2015 года выступил испанский судья Европейского суда. Uber попытается убедить Европейский суд, что она — цифровой сервис, а не транспортная компания. Если суд определит Uber как стартап, компанию освободят от строгих правил, применяющихся для обычных компаний. Об этом сообщил ранее Reuters.
Сервис Uber, который был запущен в Европе шесть лет назад, столкнулся с жестким противостоянием со стороны традиционных служб такси и некоторых органов власти. Компания оказалась на скамье подсудимых после того, как главный оператор службы такси Барселоны заявил, что в 2014 году Uber начала нелегальную деятельность. Дело касается сервиса UberPOP, который компания остановила после судебного процесса.
Компания Uber заявила, что она – цифровая платформа, которая соединяет водителей с клиентами, и не имеет отношения к транспортным компаниям. Впоследствии испанский судья обратился в Европейский суд.
Если Uber определят как транспортную компанию, тогда к ней будут применяться более строгие правила по лицензии и страховке. Это может повлиять и на другие стартапы, такие как Airbnb, который предоставляет онлайн-аренду домов.
Это дело привлекло внимание всего мира. Нидерланды, Финляндия, Польша, Греция и Европейская ассоциация свободной торговли (EFTA) поддержали Uber. В тоже время Испания, Франция и Ирландия заявили, что Uber – транспортная компания.
В начале ноября 2016 года Uber объявила о сотрудничестве с сервисом каршеринга Maven, принадлежащим компании General Motors. Водители Uber могут арендовать автомобили GM на еженедельной основе.
