Изменения, касающиеся водительских прав и прочих автомобильных документов
Например, если у водителя имеется с собой удостоверяющий личность документ, в границах Эстонии более не требуется обязательно иметь при себе водительские права и регистрационное свидетельство. Однако последний документ все же необходимо иметь при себе в том случае, если водитель не внесен в регистр дорожного движения в качестве собственника, ответственного пользователя, пользователя или если собственник, ответственный пользователь или пользователь не находится в транспортном средстве. Доверенность или носящее теперь название «письменное согласие на пользование моторным транспортным средством» должно иметься в том случае, если водитель желает на зарегистрированном в Эстонии транспортном средстве выехать из Эстонии в страну, не являющуюся членом Европейского союза, и его имя не внесено в качестве пользователя в регистрационное свидетельство. Наличие письменного согласия не является обязательным, если собственник или внесенное в регистрационное свидетельство в качестве пользователя лицо является попутчиком. Продолжительность срока действия водительских прав составляет 10 лет, и через каждые 10 лет (в известных случаях в зависимости от возраста через 5 лет) водитель должен проходить проверку состояния здоровья. При этом в случае, если в предусмотренный период новая справка о состоянии здоровья не была представлена, приостанавливается право на управление транспортным средством. Для обеспечения своевременного исполнения соответствующей обязанности водитель может заказать себе напоминание, которое через гражданский портал www.eesti.ee может быть послано на мобильный телефон или по адресу электронной почты. Для тех, кто прошел проверку состояния здоровья до 7 июня 2009 года, справка о здоровье действительна до конца срока действия водительских прав.Использование фар моторного транспортного средства
В обстановке плохой видимости или в темное время суток у остановившегося или припаркованного на неосвещенной дороге моторного транспортного средства должны гореть габаритные огни и лампочки освещения номерного знака. На дороге за пределами населенного пункта необходимо дополнительно пользоваться также и аварийной световой сигнализацией. У транспортного средства, остановившегося на дороге в населенном пункте, не должны гореть фары дальнего света и противотуманные фары, за исключением случаев, когда противотуманные фары используются вместо фар ближнего света. У транспортного средства, припаркованного на дороге в населенном пункте, не должны гореть фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары. У транспортного средства, остановившегося на левой стороне дороги в населенном пункте, не должны гореть также и фары ближнего света. Противотуманные фары могут гореть во время движения вместе с фарами ближнего света в случае плохой видимости, обусловленной туманом или осадками. Во время движения можно использовать передние противотуманные фары также и вместо фар ближнего света. Кроме прочего, согласно требованию закона, при переходе от дальнего света к ближнему свету водитель обязан привести скорость движения в соответствие с новой протяженностью зоны видимости. Начиная обгон, водитель может подать сигнал о своем намерении совершить обгон также и непродолжительным миганием фар дальнего света.
В новом законе уделяется существенное внимание требованиям безопасности
Новым является, безусловно, то, что безопасная дистанция между транспортными средствами выражается в секундах. А именно, на дороге в пределах населенного пункта соответствующая дистанция должна быть не менее 2-х и на дороге за пределами населенного пункта – не менее 3-х секунд. Закон обязывает, кроме прочего, в условиях плохой видимости и в темное время суток, на дороге за пределами населенного пункта в случае вынужденной остановки, при выходе из машины на проезжую часть дороги и нахождении на дороге надевать жилет безопасности (светоотражающий неоновый жилет). Жилет должен находиться на расстоянии вытянутой руки от водителя, поскольку он должен быть надет уже при выходе из транспортного средства. Дополнительно вносятся изменения в требования по использованию ремня безопасности. Законом установлено, что использование ремней безопасности не является обязательным лишь в трех случаях: на ледовой дороге, при выполнении рабочих заданий, если дистанция между остановками не превышает 100 метров, и при наличии соответствующей справки от врача. Таким образом, с нового года также и водители такси и инструкторы по вождению должны использовать ремни безопасности. Кроме того, водителю запрещено пользоваться телефоном без гарнитуры «свободные руки» и во время движения транспортного средства держать телефон в руке. По сравнению с действующими правилами действие запрета на использование телефона расширяется также и на движение по дорогам за пределами населенных пунктов. В качестве нововведения включена обязанность правильной установки подголовников. Согласно ей водитель и пассажиры перед поездкой должны отрегулировать положение подголовников таким образом, чтобы они поддерживали голову в области затылка, и водителю запрещено везти такого пассажира, который не выполнил этого требования. Регуляция существенно дополняется также и в части приостановлении права управления транспортным средством. Более точно следует различать приостановление, остановку и лишение права на управление транспортным средством. Право на управление транспортным средством приостанавливается после истечения срока действия водительских прав и в случае непредъявления справки о состоянии здоровья. Право на управление транспортным средством останавливается в случае возникновения подозрения о фальсификации водительских прав и несоответствия требованиям состояния здоровья водителя. Лишение права на управление транспортным средством может применяться в качестве наказания за совершение виновного деяния в сфере дорожного движения. Основанием для лишения права на управление моторным транспортным средством является также и лишение права на управление транспортным средством владельца выданного в Эстонии водительского удостоверения в стране-члене Европейского союза или стране-члене Европейской экономической зоны и Швейцарии, если относительно этого в этих странах имеется вступившее в силу решение полиции или суда.
В случае приостановки, лишения или признания недействительным права на управление транспортным средством, водительские права следует сдать (обязанность сдачи не действует в случае истечения срока действия справки о состоянии здоровья), и за нарушение этого требования может быть назначена оплата штрафа в размере до 640 евро (~10 000 крон). Если лицо в качестве наказания было лишено права на управление транспортным средством на срок от 6 до12 месяцев, право на управление транспортным средством может быть восстановлено после повторной сдачи экзамена по теории дорожного движения. Соответствующий экзамен можно сдать и в то время, когда лицо было лишено права на управление в качестве наказания, однако право на управление транспортным средством восстанавливается все же лишь после истечения срока наказания. Если лицо было лишено права на управление транспортным средством в качестве наказания на 12 или более месяцев, восстановить право на управление транспортным средством можно после того, как лицо сдаст экзамен как по теории дорожного движения, так и экзамен по вождению. Экзамен по теории можно сдавать также в то время, когда лицо было лишено права на управление транспортным средством в качестве наказания, однако экзамен по вождению нельзя сдавать до истечения срока действия наказания.
Относительно рабочего времени и времени отдыха водителей, работающих на основании трудового договора, а также и прочих обязательственно-правовых договоров, в законе сказано следующее: среднее еженедельное рабочее время водителя, в том числе и сверхурочные часы работы, не должны превышать 48 часов. Еженедельное рабочее время можно продлить до 60 часов в случае, если среднее рабочее время в течение четырех последовательных месяцев (при определенных условиях и 6-ти месяцев) не превышает 48 часов в неделю. Если водитель работает в период между 00.00 и 06.00 часами, ежедневное рабочее время не должно превышать десяти часов для каждого 24-часового периода времени. В течение рабочего времени водитель не должен работать без перерыва дольше, чем шесть часов подряд. Если рабочее время в общей сложности составляет от шести до восьми часов, его следует прервать для не менее чем 30-минутного перерыва, и если рабочее время в общей сложности составляет свыше девяти часов, – для не менее чем 45-минутного перерыва.
Следует обязательно упомянуть и то, что данные о регистровом залоге, установленном относительно внесенного в регистр моторного транспортного средства, станут открытыми, и никто не сможет оправдаться неосведомленностью относительно внесенных в дорожно-транспортный регистр данных о регистровом залоге. Иными словами, посредством этого положения, при совершении сделок с транспортными средствами на лицо возлагается обязанность ознакомиться с данными дорожно-транспортного регистра, поскольку позднее у него не будет возможности опереться на утверждение о том, что оно не было осведомлено о существовании внесенного в регистр залога, и, тем самым, утверждать, что на него он как будто бы и не должен распространяться.
Важно знать также и то, что, согласно новому закону, транспортное средство можно эвакуировать только в том случае, если рядом с транспортным средством не находится водитель, собственник или владелец транспортно средства, или если причастные лица отказываются от устранения препятствия или опасности, создаваемой неправильно припаркованным транспортным средством.
Необходимо подчеркнуть, что выше был приведен лишь беглый обзор изменений, сопутствующих вступлению в силу нового закона о дорожном движении. С новым законом о дорожном движении можно более детально ознакомиться в «Государственном вестнике» (Riigi Teataja) по адресу: https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13335732 . Информацию по теме можно также найти и на сайте, специально созданном департаментом шоссейных дорог в связи с вступлением в силу нового закона о дорожном движении: http://www.mnt.ee/liiklusseadus2011/ .
koda.ee
