«Обязанность согласования упраздняется, потому что при создании новых зон заранее были тщательно проанализированы различные риски, и в результате в этих зонах установлены правила, предуматривающие безопасность полетов», — сказал ведущий инспектор по   беспилотным летательным аппаратам отдела воздушного транспорта Транспортного  департамента   Майт Рыымус, по   словам которого, запрос на одобрение должен быть отправлен в Транспортный департамент как минимум за три рабочих дня до запланированного полета, что достаточно хлопотно для удаленного полета дрона.
Однако совсем свободным запуск дронов не станет, и пилоты и исходы из  дополнительной информации и условий полета, установленных в воздушном пространстве, следя за недавно созданным картографическим приложением Estonian Drone Map. «В некоторых местах, например, пилот обязан получить разрешение от  диспечерского центра перед полетом или информировать службу полетной информации аэропорта о своей деятельности», — сказал, руководитель проектов отдела развития бизнеса Lennuliiklusteeninduse AS Мадис Принк .

Обязательным условием управления дроном является то, что оператор беспилотного летательного аппарата должен быть зарегистрирован в качестве оператора в Информационной системе контроля за безопасностью полетов (LOIS) и должен следовать правилам полетов открытой категории, учитывает  отображаемые в приложении ограничения, которые  могут, например, касаться горизонтальных или вертикальных границ зоны или обязанности вызывать ответственный орган обслуживания воздушного движения.

«Приступая к полету, вы всегда должны проверять ограничение по высоте, поперечную протяженность зоны и другие правила. Соблюдение требований важно для поддержания уровня безопасности полета, что, в свою очередь, обеспечивает безопасную среду для всех нас", - сказал Майт Рыымус.

Новое картографическое приложение заменяет бывшее  до сих пор популярным у пилотов дронов приложение о дронах.