"В марте появится социально-экономическая оценка значения проекта для
всех трех стран Балтии. До сих пор задержка была из-за Литвы, которая не
может решить, вести ли линию через Шауляй или же через Паневежис.
Вопрос, конечно, и сколько это будет стоить. Если государству нужно
будет покрыть половину издержек на данном этапе, то необходимо смотреть,
каким будет пассажиропоток, каким образом и за какой срок проект сможет
окупиться, и сможет ли окупиться вообще, и не придется ли государству
вкладывать дополнительные дотации, чтобы этот этап вообще мог
развиваться", - сказал он.
По его словам, Rail Baltica и проект скоростного поезда Рига - Москва
стали бы дополняющими один другой проектами, дающими больший
экономический эффект пассажирским перевозкам, и их можно было бы меньше
дотировать.
Аугулис добавил, что привлечение к проекту средств ЕС обсуждалось с рядом должностных лиц.
"Встречался с еврокомиссаром по транспорту Сиймом Калласом. То, каким
образом можно продвигать проект, обсуждал также с еврокомиссаром по
сотрудничеству в развитии Андрисом Пиебалгсом. Этот
этап важен для нас и с точки зрения объемов грузов, которые приходят во
все наши порты, или идут из них в Россию. Из-за таможни, объемов грузов,
качества железных дорог как в России, так и у нас наступит час-пик, и
мы уже не сможем увеличивать объемы грузов. У нас расширится
сотрудничество с Китаем, Россией, Казахстаном, возможно также увеличение
объемов грузов НАТО. Перевозки по ж/д более дешевы, надежны и выгодны.
Поэтому нам нужно думать, что делать с пассажирскими поездами на этой
линии", - сказал он.
На вопрос, возможно ли, что после тщательного анализа Латвия откажется
от Rail Baltica, Аугулис ответа не дал. "После получения экономической
оценки правительствам всех трех стран Балтии нужно будет принять
решение. Пока его нет, нет и ответа", - сказал министр.
Как уже сообщалось, Литва, Латвия, Эстония, Польша и Финляндия в июне
2010 года в испанской Сарагосе подписали меморандум о дальнейшей
реализации проекта скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica.
BNS
