Для предотвращения нарушений санкций против России и Беларуси следует внедрить строгие меры, включая тюремное заключение, считает заместитель главы Службы финансовой разведки Латвии (СФР) Паулис Ильенков. Об этом он сообщил в интервью агентству ЛЕТА.
По словам Ильенкова, несмотря на то, что СФР не занимается уголовными делами и не обладает точными данными о количестве компаний, нарушающих санкции преднамеренно или по неосведомленности, подобные аспекты должны выясняться в рамках уголовных процессов: "Определить это сложно. Подобные вопросы решаются в ходе уголовного расследования, исходя из имеющихся доказательств".
Ильенков привел пример, когда компания, которая ранее экспортировала товары в Россию, внезапно начала сотрудничать с новым партнером в Казахстане, зарегистрированным у российской границы и имеющим лишь одного сотрудника, связанного с Россией. По его мнению, это может свидетельствовать о том, что латвийская компания осознавала последствия своих действий.
Он добавил, что пока рано говорить о наличии значительного числа судебных прецедентов по делам о нарушении санкций: "Реальные наказания в виде тюремного заключения необходимы для создания сдерживающего эффекта. Насколько мне известно, в Латвии пока не было случаев применения тюремного срока за такие нарушения, хотя налагались значительные штрафы с целью предупреждения".
Ильенков также указал на сложности расследования, особенно при необходимости международного сотрудничества, и отметил, что доказать умышленное нарушение санкций бывает непросто.
Представители Латвии и Эстонии, которые вместе с Литвой планируют отключиться от российской энергосистемы в феврале следующего года, заявили о полной готовности к этому шагу и к возможным провокациям со стороны России.
«У нас есть планы A, B, C и далее, охватывающие возможные сценарии российских провокаций. Мы готовы», — отметил министр климата и энергетики Латвии Каспар Мелнис.
Заместитель генерального секретаря по энергетике и минеральным ресурсам эстонского Министерства климата Яанус Уйга подтвердил, что учтены различные риски. «Мы выявили потенциальные проблемные точки и предусмотрели механизмы быстрого реагирования», — подчеркнул он.
Министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис, комментируя возможные провокации со стороны России, указал на важность взаимной зависимости, напомнив, что через Литву проходит газопровод в Калининградскую область.
В четверг в Вильнюсе в Музее энергетики начался символический отсчет последних 100 дней до отключения стран Балтии от российской энергосистемы и синхронизации с Западной Европой. Страны выйдут из ОЭС/ЕЭС и проведут проверку работы в изолированном режиме, а затем подключатся к европейским электросетям.
Подготовка завершена, заверил Крейвис: «Остались лишь незначительные работы, системы практически готовы, и все дополнительные меры укрепляют нашу безопасность».
В июле операторы систем передачи электроэнергии уведомили Россию и Беларусь о прекращении контракта в рамках энергокольца БРЭЛЛ и планируемом выходе из него в феврале 2025 года.
Премьер-министр Эстонии Кристен Михал в ходе сегодняшнего визита в Латвию обсудил с латвийской коллегой Эвикой Силиня общие приоритеты Эстонии и Латвии в Европейском союзе и НАТО, поддержку Украины, ход реализации энергетических и транспортных проектов стран Балтии, а также возможности расширения двустороннего сотрудничества. «Мы хорошие соседи, друзья и союзники. Наши совместные усилия делают нас сильнее, а наш совместный голос слышно лучше. В феврале следующего года мы синхронизируем наши электроэнергетические системы с континентальной Европой. Это отличный пример того, как в тесной координации между тремя балтийскими странами мы можем достичь наших целей», - сказал Кристен Михал на пресс-конференции после встречи премьер-министров.
Участники встречи договорились о дальнейшем сотрудничестве в рамках переговоров по следующему долгосрочному бюджету Европейского союза. У Эстонии и Латвии много общих приоритетов, включая инфраструктуру, поддержку регионов, граничащих со странами-агрессорами, помощь Украине, дополнительное финансирование сферы обороны и унификацию прямых сельскохозяйственных пособий, которые в настоящее время являются в странах Балтии самыми низкими в ЕС. «Среди прочего, наша общая цель – обеспечить постоянную поддержку общих инфраструктурных проектов в странах Балтии. Успешное продолжение строительства Rail Baltic и получение максимально возможного финансирования потребует от всех нас дополнительных усилий. Ясность в вопросе о том, как обеспечить работоспособность главной железнодорожной линии к 2030 году, необходима для получения дальнейшего финансирования из средств следующего тура программы Фонда соединения Европы, а также из других финансовых источников», – подчеркнул Михал.
По словам премьер-министра Эстонии, он рад, что эстонские инвестиции в Латвию растут, и подчеркнул, что мы готовы способствовать росту латвийских инвестиций в Эстонию. «Весной в новом здании нашего посольства в Риге откроется бизнес-центр, который будет предоставлять информацию о возможностях эстонской бизнес-среды и поддерживать установление деловых контактов. Надеюсь, что открытие железнодорожного сообщения между Тарту и Ригой будет способствовать укреплению связей», – сказал он. По словам Михала, имеются хорошие перспективы для сотрудничества в области возобновляемой энергетики и других зеленых технологий. "Сегодня Utilitas открыл в Латвии парк аккумуляторов мощностью в 10МВт, который способствует развитию энергосистемы, основанной именно на возобновляемой энергии. Также хорошие перспективы сотрудничества предлагают информационные технологии и оборонный сектор".
Визит премьер-министра в Латвию начался с посещения полигона 5G на военной базе Адажи, где он вместе с Эвикой Силиня принял участие в мероприятии "2024 NATO DiBaX - Digital Backbone Experimentation", в ходе которого проверяется использование новых технологий в военных целях. Михал подчеркнул важность достаточных инвестиций в оборону и поддержки оборонной промышленности. «В Украине формируется будущее современной войны. Сохранение технологического превосходства необходимо для противостояния российской угрозе. Развитие оборонной промышленности является приоритетом для нашего правительства. Мы строим оборонный промышленный парк, а в начале следующего года запустим инвестиционный фонд в оборонную промышленность объемом 100 миллионов евро. Наши компании готовы сотрудничать с НАТО и странами-союзниками для разработки инновационных решений».
Михал поблагодарил Силиня также за то, что Латвия взяла на себя обязательства по миссии воздушной безопасности Балтии в то время, когда база Эмари в Эстонии находилась на ремонте.
В четверг правительство Латвии одобрило изменения в законе о налогообложении рабочей силы, которые предусматривают повышение подоходного налога с физических лиц, минимальной зарплаты и необлагаемого минимума. Рост этих показателей будет частично компенсирован повышением акцизных и других налогов.
По данным Министерства финансов, изменения должны привести к увеличению доходов примерно у 95% работников, то есть у всех тех, чья валовая месячная зарплата составляет менее 4000 евро. Наибольший рост доходов ожидается у тех, кто зарабатывает до 2500 евро в месяц.
Минимальная зарплата будет составлять 740 евро в 2025 году, 780 евро в 2026 году, 820 евро в 2027 году и 860 евро в 2028 году.
Также планируется упростить расчёт необлагаемого минимума, который в 2025 году составит 510 евро, в 2026 году — 550 евро, а в 2027 году — 570 евро.
Для пенсионеров с следующего года установлен необлагаемый минимум в размере 1000 евро.
Согласно плану, будут введены две ставки подоходного налога с физических лиц: 25,5% для тех, чей годовой доход не превышает 105 300 евро (или 8775 евро в месяц), и 33% для тех, чей месячный доход превышает 8775 евро.
Дополнительная ставка налога в размере 3% будет применяться к годовому доходу, превышающему 200 000 евро.
Акциз на топливо и газ будет повышен в соответствии с целями Европейского Союза по достижению климатической нейтральности: до 10 евро за тонну углекислого газа в 2025 году и до 20 евро в 2026 году.
На прохладительные напитки с содержанием сахара более восьми граммов на 100 миллилитров с будущего года будет действовать акцизная ставка 11 евро за 100 литров. В настоящее время эта ставка составляет 7,4 евро.
С 2027 года также будет увеличен акциз на алкоголь и табачные изделия, чтобы привести его в соответствие с уровнями, установленными в Эстонии и Литве.
Налог на автомобили будет повышен в среднем до 10% с 2025 года. В то же время налог на азартные игры увеличится до 15%.
Ставка НДС на латвийские фрукты, ягоды и овощи останется на уровне 12%.
Правительство Латвии планирует с следующего года повысить подоходный налог с физических лиц, установить фиксированный и увеличенный необлагаемый минимум, а также повысить минимальную заработную плату, заявил в пятницу министр финансов Арвилс Ашераденс.
Минимальная заработная плата будет составлять 45-50 процентов от средней зарплаты в Латвии, с вероятностью ближе к 50 процентам, сообщил министр. Таким образом, минимальная зарплата в 2025 году составит 740 евро, в 2026 году – 780 евро, в 2027 году – 820 евро и в 2028 году – 860 евро.
Планируется также упростить расчет необлагаемого минимума, который в 2025 году составит 510 евро, в 2026 году – 550 евро и в 2027 году – 570 евро. На 2028 год запланирована сумма в 570 евро, но она может быть увеличена, добавил Ашераденс.
Минимум, не облагаемый налогом, должен постепенно увеличиться до 80 процентов от минимальной зарплаты, добавил министр.
Для пенсионеров на следующий год предусмотрен необлагаемый минимум в размере 650 евро.
Правительство также договорилось о двух уровнях подоходного налога для физических лиц: 25,5 процента для тех, чей годовой доход составляет до 105 300 евро (или 8775 евро в месяц), и 33 процента для тех, чьи доходы превышают 8775 евро в месяц.
Дополнительный налог предусмотрен для тех, чей совокупный годовой доход превышает 200 000 евро. С 2027 года к их подоходному налогу будет добавлено еще 3 процента.
Ашераденс заявил в интервью TV3 в четверг вечером, что от планируемых изменений выиграют 97 процентов работающего населения Латвии.
После того, как правительство Эстонии установило требование 2% налога на прибыль на финансирование обороны, это обязательство также будет распространяться на компании, учрежденные э-резидентами, сообщил в пятницу литовский портал новостей бизнеса Verslo žinios.
Статус электронного резидента имеют более 1 300 граждан Литвы, которые учредили в Эстонии 280 компаний.
Как будет платиться налог на прибыль в Эстонии, должно стать ясно к осени. Прежде в Эстонии не было такого налога, работающие там компании могли реинвестировать средства в бизнес без налогов.
Тот факт, что корпоративная прибыль не облагается налогом до тех пор, пока она не будет выплачена в виде дивидендов акционерам, стал необычным преимуществом налоговой системы Эстонии, благодаря которому налоговая система страны была признана самой привлекательной в мире.
Запланированное в Эстонии новое повышение налогов вызвало обсуждения и у соседей в Латвии и Литве — за эстонскими планами следят с интересом, хотя, по оценкам экспертов, налоговые изменения, вероятно, не принесут экономике Эстонии значительной пользы и будут лишь незначительно влиять на приграничную торговлю.
«Перед Эстонией, Латвией и Литвой стоит схожая задача – найти средства для финансирования растущих расходов на оборону и обслуживания взятых долгов. Инфляция усилила давление на государственные расходы, особенно после значительного бюджетного дефицита во время пандемии COVID-19, – отметил экономист банка Citadele Мартиньш Аболиньш. – Например, дефицит бюджета Эстонии в 2023 году составил 3,4% ВВП, причем ожидается, что он превысит 3% и в 2024 году. Такие уровни дефицита не являются устойчивыми, а растущие, и, вероятно, не временные, расходы на оборону вынуждают страны Балтии искать новые источники финансирования».
По мнению Аболиньша, с экономической точки зрения, в краткосрочной перспективе повышение налогов не является положительным, поскольку оно может замедлить восстановление экономики: «Вместе с тем альтернатив не так много. Правительства могут либо увеличить дополнительные доходы, сократить несущественные расходы, либо продолжать иметь большой бюджетный дефицит. Однако последний вариант вообще не является устойчивым».
Рейтинговые агентства уже понизили кредитный рейтинг Латвии и Эстонии, а бюджетные правила Европейского союза требуют от государств-членов сокращения дефицитов со следующего года. «Если необходимо повысить налоги, то налоги на потребление, вероятно, являются лучшим выбором по сравнению с налогами на труд или капитал, поскольку они не влияют на конкурентоспособность», - добавил Аболиньш.
Латвия с интересом наблюдает за происходящим в Эстонии, поскольку бюджет на следующий год там еще не утвержден и конкретные предложения не сделаны. Литва продолжает следовать своему прежнему плану и продлевает введенный в 2023 году дополнительный налог на банки на налоговый период 2025 года.
Аболиньш не прогнозирует значительного увеличения приграничной торговли, сопровождающего повышение эстонских налогов: «Это, безусловно, повлияет на поведение потребителей, особенно на нишевых рынках, таких как розничная торговля топливом и алкоголем. В то же время разница в ставках налога с оборота всего лишь в 2% вряд ли приведет к существенному увеличению трансграничных покупок, хотя в приграничных районах может ощущаться небольшой эффект».
В то же время налоговые поступления в первом полугодии 2024 года были на 443 млн евро или 6,7% выше, чем в первом полугодии 2023 года.
В совокупном государственном бюджете налоговые поступления в первом полугодии этого года составили 6,615 млрд евро, что на 29,5 млн евро или 0,4% меньше запланированного. По сравнению с первыми шестью месяцами прошлого года налоговые поступления в общий бюджет увеличились на 406 млн евро, или на 6,5%.
В первом полугодии текущего года налоговые поступления в государственный бюджет составили 5,517 млрд евро, что на 98,8 млн евро или 1,8% меньше запланированного, а налоговые поступления в муниципальный бюджет составили 1,098 млрд евро, что на 69,3 млн евро или 6,7% больше запланированного.
В рамках государственной схемы фондированных пенсий налоговые поступления за первые шесть месяцев года составили 408,1 млн евро, что на 3,2 млн евро или 0,8% меньше запланированного.
В первом полугодии 2024 года наибольшая доля поступлений пришлась на взносы социального страхования - 2,612 млрд евро, что на 1,1% больше запланированного.
Между тем, поступления налога на добавленную стоимость (НДС) за первые шесть месяцев этого года составили 1,856 млрд евро, что на 5,7% меньше запланированного, а поступления подоходного налога физических лиц составили 1,227 млрд евро, что на 5,8% больше запланированного.
Поступления акцизов за указанный период составили 578,3 млн евро, что на 3,6% ниже запланированного. В том числе поступления акцизов на нефтепродукты составили 281,2 млн евро, что на 6,8% меньше запланированного, на табачные изделия - 135,3 млн евро, что на 2,2% больше запланированного, на алкогольные напитки - 108,1 млн евро, что на 2,7% меньше запланированного, на пиво - 24 млн евро, что на 2,9% меньше запланированного, и на природный газ - 9,4 млн евро, что на 0,2% меньше запланированного.
Сборы налога на прибыль предприятий за первые шесть месяцев года составили 450,3 млн евро, что на 5,9% больше, чем ожидалось, а поступления от налога на недвижимость составили 156,2 млн евро, что на 3,9% больше, чем ожидалось.
Поступления от налога на эксплуатацию транспортных средств в первом полугодии текущего года составили 55,3 млн евро, что на 1,8% меньше запланированного, а поступления от налога на природные ресурсы составили 34 млн евро, что на 2,9% меньше запланированного.
Поступления от таможенных пошлин за первые шесть месяцев текущего года составили 31 млн евро, что на 2,8% меньше запланированного, а поступления от налога на лотереи и азартные игры составили 27,4 млн евро, что на 4,4% больше запланированного.
В то же время поступления от налога на служебные автомобили за первые шесть месяцев этого года составили 13,5 млн евро, что на 9,8% меньше запланированного, а поступления от налога на электроэнергию составили 2,5 млн евро, что на 3% меньше запланированного.
В общей сложности в 2024 году ожидается собрать 14,656 млрд евро налогов.
В первом полугодии этого года в Латвию из России было импортировано 214 800 тонн зерновых продуктов, что на 2,7% больше, чем в первом полугодии 2023 года, когда было импортировано 209 129 тонн, сообщили агентству ЛЕТА в Службе государственных доходов (СГД).
В этом году в первом полугодии стоимость импортированных в Латвию из России зерновых составила 35,59 млн евро, что на 29,9% меньше, чем в первом полугодии 2023 года.
В частности, кукуруза в первом полугодии импортирована из России в объеме 191 828 тонн, рожь - 9717 тонн, пшеница и смесь пшеницы и ржи - 8744 тонны, ячмень - 4400 тонн и тритикале - 111 тонн.
По сравнению с первым полугодием 2023 года импорт ржи увеличился на 79,5%, тогда как импорт кукурузы сократился на 5,4%, а тритикале - на 87,3%. Смеси пшеницы и пшеницы и ржи, а также ячмень в первом полугодии 2023 года не импортировались.
СГД поясняет, что с 8 марта этого года запрещено ввозить в Латвию из России и Беларуси фрукты, овощи, зерновые и кормовые продукты с применением к ним определенных таможенных процедур. Под ввозом в Латвию в понимании закона о развитии сельского хозяйства и села понимается выпуск сельскохозяйственных и кормовых продуктов в свободное обращение, за исключением выпуска в свободное обращение с целью поставки продуктов получателю в другой стране-участнице с освобождением от налога на добавленную стоимость, ввоза для переработки, за исключением ввоза для переработки с целью уничтожения продуктов, а также ввоза для конечного потребления.
Таким образом, в общий отчет об импорте зерновых продуктов после 8 марта включены данные о зерновых продуктах, импортированных путем оформления таможенной процедуры "Выпуск в свободное обращение под процедурным кодом 42". Это означает, что товары выпущены в свободное обращение с применением нулевой ставки налога на добавленную стоимость и имеют отношение к поставке получателю в другой стране-участнице.
Обобщенная СГД информация свидетельствует, что из России через Латвию транзитом в первом полугодии было перевезено 994 726 тонн зерновых продуктов, что на 39,3% больше, чем в первом полугодии 2023 года, когда через Латвию транзитом было перевезено 714 097 тонн зерновых культур.
В том числе 598 705 тонн перевезенных в этом году зерновых продуктов составили пшеница и смесь пшеницы и ржи, 199 141 тонну - кукуруза, 183 691 тонну - ячмень, 8261 тонну - рожь, 2614 тонн - овес, 1928 тонн - тритикале и 386 тонн - рис.
По сравнению с первым полугодием 2023 года транзит смеси пшеницы и ржи увеличился на 19,6%, риса - на 4,4%, ржи - в 52 раза, а овса - в 3,5 раза. Тритикале транзитом в первом полугодии этого года перевезено на 29,7% меньше, чем в первом полугодии 2023 года, а кукурузы - на 4,8% меньше. Ячмень в первом полугодии 2023 года через Латвию транзитом не провозился.
Депутат Европарламента Нил Ушаков обратился к Европейской комиссии (ЕК) с просьбой приостановить проект Rail Baltic и начать его углубленную проверку.
Как заявил Ушаков агентству ЛЕТА, проект может быть продолжен только после полного аудита и пересмотра сроков и масштабов проекта, что является единственным решением, чтобы попытаться спасти проект.
"Rail Baltic планировался как проект, который даст дополнительный импульс развитию экономики стран Балтии и одновременно повысит их безопасность. Теперь же вместо экономического стимула все идет к экономическому кризису со всеми сопутствующими рисками безопасности", - говорит Ушаков.
Он считает, что сейчас, приостанавливая проект, важно понять его реальную стоимость, определить возможности его финансирования. В то же время необходимо наказать тех, кто несет ответственность за резкое увеличение расходов и задержек.
"Нужно быть полным безумцем, чтобы продолжать давить на педаль газа и строить в Латвии вокзалы стоимостью 1 миллиард каждый. Особенно если учесть, что на данный момент даже неизвестно, пройдет ли Rail Baltic через Ригу и эти станции", - заявил Ушаков.
Ушаков считает, что перед выборами в Европарламент кандидаты вводили общественность в заблуждение, обещая получить деньги на проект в Европе. "Сейчас совершенно невозможно получить дополнительные деньги из Европы только потому, что Латвия решила строить железнодорожные станции по цене космических", - сказал Ушаков, добавив, что общий объем финансирования, который Латвия получит от Евросоюза в ближайшие годы, составит около 10 миллиардов. По его мнению, сейчас главное - избежать необходимости возвращать уже потраченные на проект средства.
Ушаков не сомневается в важности проекта для Латвии и Европы, но по его мнению, Rail Baltic не может быть построена за счет повышения налогов для граждан страны.
Как сообщалось, Министерство сообщения планирует привлечь средства государственного бюджета в размере 33,306 миллиона евро без учета НДС для выполнения обязательств перед строителями двух международных станций проекта "Rail Baltica".