По словам генерального директора департамента Прийта Саука, в отдаленном будущем возможно введение дорожного налога вследствие политического решения, а не из-за планов департамента.
"С одной стороны, мы как департамент нуждаемся в ресурсах на развитие дорог и поддержание их в порядке. Деньги на это мы получаем только из госбюджета, - отметил Саук. - С другой - необходимость в дорожном налоге зависит от политических договоренностей и директив, демонстрирующих, насколько хорошо мы хотим развивать сеть дорог".
По словам Саука, нужно ли строить четырехполосные трассы - это вопрос, требующий единого решения, которое должны вынести политические силы. «Государство может для этого повысить налоги, взять кредит или привлечь частный капитал, средства могут быть использованы разные, а что будет выбрано - зависит не от нас», - добавил он.
